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上海汽车城的星辰计划到底展示了哪些新技术?

  快递物流也是智慧交通的组成部分,而园区配送是无人物流的最佳试验田。在该主题的参演公司有京东配送和真机智能,其实,他们所研发的配送车辆既可以称之为“无人配送小车”,也可以称之为“无人配送机器人”。

  比如,京东无人配送机器人体积较小,具备不同大小的载货舱。在配送站完成商品装载,根据目的地进行自主路径规划,寻找最短路径并规避拥堵路段,并可以主动避障,还可以识别红绿灯。到达指定位置后,它会通过京东APP、手机短信等方式通知用户收货;用户到配送机器人前输入提货码就可以打开货仓,取走自己的包裹。

  真机智能的无人配送机器人是一辆六轮驱动的小车,有一个昵称是“真机小黄马”,目前已经进化到第4代。车高1米左右,承重30千克,速度可达到12千米/小时,爬坡高度35度,续航可达8小时,逐步开始规模化量产。

  智能手机无线充电早已有之,其实,电动汽车的无线充电和自主充电技术也在不断摸索。有些时候,电动车停入车位,我们可能会忘记充电,那就需要自主充电功能的接入;固定充电桩是目前常规的充电设施,而无线充电可与摆脱固定充电桩的限制,比如,埋入地下,与普通停车位无异,并且,车辆充电口在左在右,或者车头朝里停,还是朝外停都不是问题。

  陆盟公司的EV无线充电系统,采用高通专利技术,演示产品基于宝马i3改造而来。该系统的能量传输效率可达90%以上,同时具备一系列安全防护措施,包括电磁辐射防护、异物检测、生物侦测保护,结合定位、通信等功能可以搭配自动泊车、自动驾驶和动态充电道路等衍生技术。

  环球车享一直在布局“自主泊车+自动充电+分时租赁”智能型共享出行新模式,虽然仍采取固定充电桩的方式,但当车辆停入车位之后,无需人工充电,充电桩的插口可以自动捕捉并接入车辆的充电口。

  屿钲新能源带来的是电动小巴无线充电系统。该无线充电系统通过地表的初级线圈与固定于车辆底盘的次级线圈的电磁耦合来传输电能,在电动汽车到达一定区域内时对动力电池进行自动充电。由于初级线圈安置在地表,次级线圈固定在车辆底盘,因此无需额外占地建桩,充电模式全自动而无需人员手动操作,且完全不受恶劣天气影响,安全等级相对有线充电方式有很大提高。

  “星辰计划”更像一个平台,任何致力于新技术与新模式的团队都可以在此展现才华。这个平台既能使人工智能、大数据、通信和物联网的新技术同汽车产业相融合,也能让跨界进入者、创新创业公司和传统车企相融合,让大企业和中小型企业彼此联合。多方协同,汽车产业的变革将会加速进行。

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